基于前起落架突伸技术的新型缓冲器仿真设计分析

• 作者: 王彤 聂宏 许锋
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 舰载机 前起落架 缓冲器 突伸 联合仿真
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 科学基金
• 页码范围: 330-334,338
• 分类号: V214|V226
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2012.03.018

摘要

针对舰载机的前轮拖曳弹射起飞方式,结合前起落架突伸技术对缓冲器构型进行了研究,确定了缓冲器的组合突伸模式。基于常规型双腔油气式缓冲器提出了改进的缓冲器构型,并通过适当减小缓冲器的反弹阻尼来缩短突伸时间。应用动力学仿真软件LMS Virtual.Lab与机械/液压仿真软件AMESim实现了舰载机前起落架弹射-突伸动力学联合仿真。仿真结果表明：缓冲器各关键参数的变化与理论计算结果一致;增加高压充气的突伸模式比单纯释放储存势能的突伸模式能够获得更好的突伸效果,改进设计型缓冲器可有效缩短突伸时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王彤	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	27	482	11.0	21.0
2	聂宏	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	1616	20.0	30.0
3	许锋	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	36	437	11.0	20.0