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摘要:
介绍了300 km/h动车组构架的结构特点,针对构架焊接后存在的变形问题,通过对焊接构架的变形进行分析,确定了采用火焰加热法并辅以机械法的矫正方法,此方法已在铁路行业广泛使用.
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300 km/h
动车组
电气柜
结构
工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 300km/h动车组焊接构架变形矫正方法
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 300 km/h动车组 焊接变形 焊接构架 矫正
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 冷热工艺
研究方向 页码范围 15-16
页数 分类号 U270.331+.8
字数 1887字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6034.2012.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王传刚 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
300 km/h动车组
焊接变形
焊接构架
矫正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
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14
总被引数(次)
4147
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