站点设置形式对公交专用道通行能力的影响分析

• 作者: 张健 李文权 谢秋峰 邱丰
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 通行能力 公交专用道 公交站点 交通流
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 58-63
• 分类号: U491.22
• 字数: 4808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2012.01.010

摘要

通过分析现有公交专用道通行能力的计算方法,发现在计算公交专用道通行能力时没有考虑站点设置形式对其造成的影响。将国内常见的公交专用道站点设置形式分为4类,针对其中3类主要的设置形式进行交通流影响分析,提出了考虑站点设置形式的公交专用道通行能力计算模型。最后利用仿真软件对站点处公交专用道通行能力进行实验,仿真数据证明了计算方法的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	张健	东南大学交通学院	51	325	11.0	16.0
3	邱丰	东南大学交通学院	13	159	8.0	12.0
4	谢秋峰	东南大学交通学院	5	39	4.0	5.0