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摘要:
在对城市轨道交通站点客流规律、特点进行分析的基础上,通过对上海市轨道交通系统客流历史数据的深入分析,在引入平假日系数的同时,提出了小时系数的概念,并建立了基于平假日系数和高峰小时系数的城市轨道交通站点客流神经网络预测模型,提高了站点进站客流预测的精度,为城市轨道交通系统客流管理提供了理论基础.
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文献信息
篇名 基于历史数据和时间系数的城市轨道站点客流预测
来源期刊 佳木斯大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 神经网络预测 站点客流 时间系数
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 201-204
页数 4页 分类号 U121
字数 3242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2012.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓龙 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 36 306 9.0 17.0
2 陈满达 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
神经网络预测
站点客流
时间系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
总下载数(次)
9
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