基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
移动机器人避障路径规划问题一直是移动机器人自主导航问题的关键.现有的避障路径规划算法多数针对某一指定目标寻优过程,经常出现为了获得最优解或最优路径而导致死锁或震荡现象.引进多目标优化理论,提出一种基于动态区间权重的多目标优化避障算法,该算法把避障过程划分为3种动作行为融合过程,通过赋予行为函数不同的权重,实时动态改变不同动作行为的输出比率.不是获得当前时刻最优解或最优路径,而是仅获得当前时刻的最有效解、最满意路径.从理论上分析并证明多行为输出避障导航系统的有效性和鲁棒性.试验表明该算法可以在确保移动机器人避障过程的实时性和鲁棒性前提下有效地提高避障过程的灵活性和安全性.
推荐文章
一种用于移动机器人避障的模糊神经控制算法
模式识别
模糊神经控制
避障
移动机器人
基于动力学系统方法的自主移动机器人行为设计
移动机器人
动力学系统方法
行为设计
动态避障
自主导航
基于动态行为控制的移动机器人自主避障
行为控制
避障
运动规划
动态窗
移动机器人
基于双目视觉的移动机器人避障研究
图像分割
立体匹配
三维重建
避障
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种有效的移动机器人行为融合避障方法
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 多目标优化 行为融合 死锁 避障可靠性
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 机构学及机器人
研究方向 页码范围 10-14
页数 分类号 TP24
字数 3720字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2012.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡则苏 哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院 40 499 12.0 21.0
2 杨晶东 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 35 136 7.0 9.0
3 杨敬辉 上海第二工业大学经济与管理学院 15 55 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多目标优化
行为融合
死锁
避障可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导