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摘要:
总结和分析了3种常用的典型混合效率评估方法,为了提高对混合程度的评估精度和客观性,提出了3种新的混合程度评估方法和指标:流场混合效率,可燃混合效率和适燃区域比例,流场混合效率能够客观评估流场结构的混合性能和增混措施的效果;可燃混合效率和适燃区域比例,结合了流场中的熄火边界参数,能够将燃料的分布及混合程度直接与点火燃烧联系,能够客观评估不同程度的贫油和富油流场的混合程度,能够合理地预测燃烧可能发生的区域,最后通过二维算例比较了新旧方法的评估结果,验证了新评估方法的合理性。
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文献信息
篇名 超燃发动机混合效率评估方法探讨
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 燃料混合 超燃发动机 点火燃烧 混合效率 超燃发动机设计
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 燃烧、传热、传质
研究方向 页码范围 1958-1966
页数 分类号 V231.3
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
燃料混合
超燃发动机
点火燃烧
混合效率
超燃发动机设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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63928
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