减少侧面碰撞假人胸部肋骨变形量的方法研究

• 作者: 唐玲凤 方取玉
• 来源期刊: 安徽工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 法规 损伤值 侧碰 座椅骨架
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U467.14
• 字数: 3164字
• 语种: 中文

摘要

基于某型车在未配置侧面座椅安全气囊和帘式气囊的情：况下，由于假人胸部肋骨变形量存在超标问题，对车型进行综合分析和成本考虑，故采用通过对座椅骨架的局部优化来改善假人背板受力情况，以降低假人胸部肋骨变形量，从而使其满足欧洲经济委员会法规ECER95和中国汽车侧面碰撞标准GB20071—2006要求．试验结果表明，优化座椅骨架的局部结构来改善假人背板受力情况，进而降低了假人胸部肋骨变形量，满足了ECER95和GB20071—2006法规要求．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方取玉	奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院	5	5	1.0	2.0
2	唐玲凤	安徽工程大学机械与汽车工程学院	2	6	2.0	2.0