电动汽车有序充放电管理策略设计

• 作者: 杨文海 王敬敏 高亚静
• 来源期刊: 能源技术经济
• 学科: 工学
• 关键词: 低碳 电动汽车 需求侧响应 管理策略
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: TK9
• 字数: 6775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8441.2012.06.006

摘要

随着未来电动汽车的发展与普及，将会有大量电动汽车广泛随机接入电网，其无序充放电行为将对电力系统的运行产生非常不利的影响。因此，需要有相应的政策和手段对电动汽车充放电行为进行引导。将电动汽车有序充放电管理作为研究对象，从我国实际情况出发，结合需求侧响应，研究了4种电动汽车充电负荷的负荷特性，并分别提出了对其进行有序充放电管理的建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王敬敏	华北电力大学经济管理系	66	846	12.0	27.0
2	高亚静	华北电力大学经济管理系	43	362	11.0	17.0
3	杨文海	华北电力大学经济管理系	13	57	4.0	7.0