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摘要:
以双职工家庭中夫妇俩通勤出行长度选择为研究对象,建立双变量有序Probit模型,分析了影响通勤出行长度选择的主要因素,揭示了夫妇俩通勤出行选择之间的相互影响模式.模型结果表明年龄、性别、家庭收入、居住环境等因素对双方通勤出行选择的影响方向相同,互补效应在双方的通勤出行长度选择中占主导地位.
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文献信息
篇名 双职工家庭通勤出行长度选择研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 通勤出行长度 双职工家庭 相互影响 双变量有序Probit模型
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1132-1135
页数 4页 分类号 U491
字数 2811字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2012.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隽志才 上海交通大学安泰经济与管理学院 109 1945 22.0 39.0
2 鲜于建川 上海电机学院商学院 18 147 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
通勤出行长度
双职工家庭
相互影响
双变量有序Probit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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