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摘要:
提出了一种串级PID+非线性模型预测控制(NMPC)的混合控制方案,用于涡轴发动机控制系统中.其中:主控制回路采用串级PID控制器以消除静差保证系统稳定;带约束优化的预测控制器则用于实时燃油补偿,以增强发动机系统对直升机功率需求的快速跟随能力.该预测控制器是基于在线预测模型实现,首先在VC环境下设计在线滚动最小二乘支持向量回归机(OSLS-SVR),在线训练高精度、实时性好的内嵌式预测模型,其测试精度可达3‰;而后利用该模型与序列二次规划(SQP)算法完成滚动优化,建立预测控制器;最后,在UH-60A直升机/T700涡轴发动机综合模型仿真环境下,通过模拟直升机大幅急速升降操作,验证了该混合预测控制方案对大扰动具有较强的抑制能力及鲁棒性,从而使直升机获得更好的机动性能.
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文献信息
篇名 基于在线滚动LS-SVR的涡轴发动机混合预测控制
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 涡轴发动机 控制系统 混合控制 预测控制 支持向量机
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 1755-1764
页数 10页 分类号 V231
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海波 南京航空航天大学能源与动力学院 68 412 12.0 16.0
2 黄向华 南京航空航天大学能源与动力学院 84 1395 17.0 35.0
3 王健康 南京航空航天大学能源与动力学院 9 80 6.0 8.0
4 段姝婧 南京航空航天大学能源与动力学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轴发动机
控制系统
混合控制
预测控制
支持向量机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
总被引数(次)
92093
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导