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摘要:
对高超声速飞行器表面凸起附近的气流流动和气动加热开展了实验研究和分析.实验在高超声速炮风洞中进行,来流马赫数为8.2、单位雷诺数为9.35×106 m-1.利用薄膜传热测量方法进行了凸起几何形状和边界层状态对干扰流动加热的影响评估.利用流油图谱和纹影摄像法得到了凸起周围的流动特征:若凸起上游边界层未分离,最大峰值热流发生在凸起侧方附近处;若凸起上游边界层完全分离,最大峰值热流通常发生在凸起的上游表面.实验发现最大峰值热流和来流边界层状态关系不大,原因是流动干扰区表现出较强的三维扰动特性,使得来流层流边界层在干扰区内会转变成过渡甚至完全湍流状态.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高超声速下表面凸起干扰气动热实验研究
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 高超声速 表面凸起 干扰加热 实验 最大峰值热流
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 1578-1586
页数 9页 分类号 V211.7
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卜雪琴 北京航空航天大学航空科学与工程学院 25 133 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
表面凸起
干扰加热
实验
最大峰值热流
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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航空学报
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1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
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1965
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