纯电动汽车电—液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计

• 作者: 周丽丽 李玉芳
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 纯电动汽车 电—液复合制动系统 控制算法 多边界条件优化设计
• 年，卷（期）: 2012,（21）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2634-2640
• 页数: 7页
• 分类号: U463.52
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2012.21.025

摘要

根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电—液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法.基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不同附着系数路面的使用频率等因素确定前后轴制动力分配系数的方法.仿真分析验证了制动力分配算法的有效性和合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉芳		40	223	9.0	13.0
2	周丽丽		7	49	4.0	7.0