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摘要:
建立了二自由度汽车油气悬架系统模型,分析了油气悬架和车身模型的非线性特性。运用AMEsim仿真软件,通过模型对不同的激振频率的时域和频谱响应分析,验证了油气悬架非线性振动模型的正确性。仿真结果表明,系统产生了接近激振频率分数(或整数倍)的频率分量,造成亚谐波(或超谐波)共振,导致系统振动不稳定。
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文献信息
篇名 油气悬架车辆振动非线性特性分析与仿真研究
来源期刊 建模与仿真 学科 交通运输
关键词 油气悬架 振动 非线性 车身 AMESIM 仿真
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-37
页数 7页 分类号 U46
字数 语种
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁继斌 南京工业职业技术学院机械工程学院 24 82 5.0 7.0
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油气悬架
振动
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建模与仿真
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