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摘要:
针对湿式DCT换挡过程,分析了离合器扭矩传递特性,根据离合器压力与离合器扭矩的正比关系,设计了换挡过程中离合器分离接合的控制策略,编写控制程序,进行实验,分别针对离合器交互过大、过小进行了分析,修正了策略中的数据设定,得到适合的离合器交错程度。
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内容分析
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文献信息
篇名 湿式 DCT换挡过程离合器交错程度研究
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 双离合自动变速器 离合器扭矩传递 控制策略 离合器交错程度
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 181-183,187
页数 4页 分类号 TH122
字数 2662字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟 装甲兵工程学院机械工程系 56 280 10.0 14.0
2 华玉龙 装甲兵工程学院机械工程系 10 25 3.0 4.0
3 宁哲 装甲兵工程学院机械工程系 2 1 1.0 1.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双离合自动变速器
离合器扭矩传递
控制策略
离合器交错程度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导