微网环境下的电动汽车换电站运营策略

• 作者: 张晨曦 文福拴 杨爱民 王健
• 来源期刊: 华北电力大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 换电站 微网 电池调度 局部平衡
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 19-26
• 页数: 8页
• 分类号: TM727
• 字数: 4790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.ISSN.1007-2691.2013.04.04

摘要

包括分布式电源和电动汽车的微网通过内部优化运行,可以减小分布式电源的出力波动对电力系统的影响,这已被广泛认为是解决分布式电源接入系统的有效方法.电动汽车换电站由于可以避免车主长时间等待充电,已经成为大型城市发展电动汽车的主流模式.此外,换电站作为储能单元参与微网运行,可以提高微网接纳分布式能源的能力并改善微网运行的经济性.在此背景下,主要做了下述工作:(1)研究了换电站电池调度策略,制定了电池分组规则和调度优先级顺序;(2)分析了电池充放电状态并在满足车主用车需求和电池荷电量约束的前提下计算了换电站充电需求和最大充放电功率;(3)制定了以最大程度响应微网调度信号为目标的换电站电池调度流程.最后,采用包含分布式电源、电动汽车换电站和居民负荷的模拟微网系统来说明了所发展的模型与方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文福拴	浙江大学电气工程学院	253	8223	44.0	84.0
2	杨爱民	华南理工大学电力学院	4	377	4.0	4.0
3	张晨曦	浙江大学电气工程学院	3	82	3.0	3.0
4	王健	福建省电力有限公司电力科学研究院	3	34	2.0	3.0