基于近似模型的车辆平顺性优化研究

• 作者: 刘宇 刘平 饶阳
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平顺性 响应面法 近似模型 悬架优化
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 字数: 2470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2013.02.003

摘要

利用多体动力学软件ADAMS/Car建立了某轿车的整车刚柔耦合模型,以悬架弹簧刚度、减震器阻尼为设计变量,驾驶员座椅椅面总加权加速度均方根值为优化目标,在Isight软件中,应用现代DOE采样技术与响应面法构建了设计变量与优化目标的近似模型,在此近似模型基础上,使用序列二次规划法对车辆的平顺性进行了优化.优化结果表明,整车的平顺性得到了改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘平	西南交通大学机械工程学院	36	317	7.0	17.0
2	刘宇	西南交通大学机械工程学院	15	53	5.0	6.0
3	饶阳	西南交通大学机械工程学院	2	9	2.0	2.0