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摘要:
电动汽车开发过程中,能量系统的参数匹配是保证车辆整车性能的重要环节,决定其动力与经济性能.在分析整车各种工况基础上,设计能量控制流程,并通过仿真实验验证能量控制策略的可行性.
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文献信息
篇名 电动汽车能量控制策略研究
来源期刊 合肥学院学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 纯电动汽车 能量控制 制动能量回馈
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 U469.72
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱静 安徽交通职业技术学院汽车与机械工程系 15 32 3.0 5.0
2 汤峰 安徽交通职业技术学院汽车与机械工程系 19 68 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
能量控制
制动能量回馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥学院学报:自然科学版
季刊
1673-162X
34-1290/N
安徽合肥市锦绣大道99号
出版文献量(篇)
1881
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