钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
任务中心
登录
文献导航
学科分类
>
综合
工业技术
科教文艺
医药卫生
基础科学
经济财经
社会科学
农业科学
哲学政法
社会科学II
哲学与人文科学
社会科学I
经济与管理科学
工程科技I
工程科技II
医药卫生科技
信息科技
农业科技
数据库索引
>
中国科学引文数据库
工程索引(美)
日本科学技术振兴机构数据库(日)
文摘杂志(俄)
科学文摘(英)
化学文摘(美)
中国科技论文统计与引文分析数据库
中文社会科学引文索引
科学引文索引(美)
中文核心期刊
cscd
ei
jst
aj
sa
ca
cstpcd
cssci
sci
cpku
默认
篇关摘
篇名
关键词
摘要
全文
作者
作者单位
基金
分类号
搜索文章
搜索思路
钛学术文献服务平台
\
学术期刊
\
工业技术期刊
\
交通运输期刊
\
汽车工程学报期刊
\
汽车智能启停系统的控制算法研究
汽车智能启停系统的控制算法研究
作者:
胡明明
许广举
贾萧
邢宇
陈庆樟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
怠速
智能启停系统
控制算法
摘要:
介绍了汽车启停系统的应用背景和基本原理,分析了启停系统的主要控制算法,提出了一种基于逻辑门限值的启停系统控制算法.该控制算法通过采集车辆运行状态信号判断车辆是否具有智能启停条件,通过采集驾驶员操作信号判断是否进行智能启停.研究表明,该控制算法能够控制开启或关闭怠速停机及怠速启动功能,并在需要的时候进行怠速停机或怠速启动,实现智能启停功能.
暂无资源
收藏
引用
分享
推荐文章
汽车智能启停系统研究
智能启停系统
增强型起动机
AGM蓄电池
控制策略
一种新能源混合动力汽车台架尾排系统启停控制设计
新能源动力总成台架
FDV公式编辑器
尾排系统
脚本程序设计
发动机怠速启停系统研究
发动机
怠速启停系统
汽车
工作原理
针对拥堵路况的智能启停逻辑
启停系统
拥堵路况
数据分析
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
汽车智能启停系统的控制算法研究
来源期刊
汽车工程学报
学科
交通运输
关键词
怠速
智能启停系统
控制算法
年,卷(期)
2013,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
295-299
页数
5页
分类号
U461.8
字数
2795字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-1469.2013.04.09
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈庆樟
常熟理工学院机械工程学院
85
301
8.0
13.0
2
许广举
常熟理工学院机械工程学院
52
135
6.0
9.0
3
贾萧
常熟理工学院机械工程学院
2
13
2.0
2.0
4
邢宇
中国矿业大学机电工程学院
1
11
1.0
1.0
8
胡明明
常熟理工学院机械工程学院
2
19
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(51)
共引文献
(142)
参考文献
(16)
节点文献
引证文献
(11)
同被引文献
(18)
二级引证文献
(19)
1990(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1993(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1995(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1996(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1997(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1998(3)
参考文献(0)
二级参考文献(3)
1999(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2001(4)
参考文献(1)
二级参考文献(3)
2002(4)
参考文献(1)
二级参考文献(3)
2003(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2004(6)
参考文献(0)
二级参考文献(6)
2005(4)
参考文献(1)
二级参考文献(3)
2006(5)
参考文献(1)
二级参考文献(4)
2007(4)
参考文献(0)
二级参考文献(4)
2008(10)
参考文献(2)
二级参考文献(8)
2009(7)
参考文献(2)
二级参考文献(5)
2010(6)
参考文献(4)
二级参考文献(2)
2011(3)
参考文献(2)
二级参考文献(1)
2012(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
2013(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2014(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2015(3)
引证文献(2)
二级引证文献(1)
2016(5)
引证文献(1)
二级引证文献(4)
2017(3)
引证文献(2)
二级引证文献(1)
2018(7)
引证文献(2)
二级引证文献(5)
2019(6)
引证文献(2)
二级引证文献(4)
2020(4)
引证文献(0)
二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
怠速
智能启停系统
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
主办单位:
中国汽车工程研究院股份有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-1469
CN:
50-1206/U
开本:
16开
出版地:
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
邮发代号:
78-101
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
期刊文献
相关文献
1.
汽车智能启停系统研究
2.
一种新能源混合动力汽车台架尾排系统启停控制设计
3.
发动机怠速启停系统研究
4.
针对拥堵路况的智能启停逻辑
5.
火电厂自启停控制系统控制范围及断点设置
6.
发动机怠速启停系统复合电源研究
7.
真空度信号在启停系统中的应用
8.
质子交换膜燃料电池启停控制策略研究进展
9.
1000MW超超临界直流机组自启停控制系统关键技术及调试
10.
空调自动间隔启停整改
11.
汽车智能启停系统技术探讨
12.
基于9E燃机国产化控制系统的启停自动解并列与无功控制逻辑优化
13.
基于机构动力学的电焊机焊头机构自动化启停控制
14.
启停阶段圆柱滚子轴承动态特性分析
15.
某MT车型无法启动和怠速启停失效问题分析
推荐文献
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
任务中心
登录
根据相关规定,获取原文需跳转至原文服务方进行注册认证身份信息
完成下面三个步骤操作后即可获取文献,阅读后请
点击下方页面【继续获取】按钮
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
原文合作方
继续获取
获取文献流程
1.访问原文合作方请等待几秒系统会自动跳转至登录页,首次访问请先注册账号,填写基本信息后,点击【注册】
2.注册后进行实名认证,实名认证成功后点击【返回】
3.检查邮箱地址是否正确,若错误或未填写请填写正确邮箱地址,点击【确认支付】完成获取,文献将在1小时内发送至您的邮箱
*若已注册过原文合作方账号的用户,可跳过上述操作,直接登录后获取原文即可
点击
【获取原文】
按钮,跳转至合作网站。
首次获取需要在合作网站
进行注册。
注册并实名认证,认证后点击
【返回】按钮。
确认邮箱信息,点击
【确认支付】
, 订单将在一小时内发送至您的邮箱。
*
若已经注册过合作网站账号,请忽略第二、三步,直接登录即可。
期刊分类
期刊(年)
期刊(期)
期刊推荐
一般工业技术
交通运输
军事科技
冶金工业
动力工程
化学工业
原子能技术
大学学报
建筑科学
无线电电子学与电信技术
机械与仪表工业
水利工程
环境科学与安全科学
电工技术
石油与天然气工业
矿业工程
自动化技术与计算机技术
航空航天
轻工业与手工业
金属学与金属工艺
汽车工程学报2022
汽车工程学报2021
汽车工程学报2020
汽车工程学报2019
汽车工程学报2018
汽车工程学报2017
汽车工程学报2016
汽车工程学报2015
汽车工程学报2014
汽车工程学报2013
汽车工程学报2012
汽车工程学报2011
汽车工程学报2013年第6期
汽车工程学报2013年第5期
汽车工程学报2013年第4期
汽车工程学报2013年第3期
汽车工程学报2013年第2期
汽车工程学报2013年第1期
关于我们
用户协议
隐私政策
知识产权保护
期刊导航
免费查重
论文知识
钛学术官网
按字母查找期刊:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
其他
联系合作 广告推广: shenyukuan@paperpass.com
京ICP备2021016839号
营业执照
版物经营许可证:新出发 京零 字第 朝220126号