汽车智能启停系统的控制算法研究

• 作者: 胡明明 许广举 贾萧 邢宇 陈庆樟
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 怠速 智能启停系统 控制算法
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 295-299
• 页数: 5页
• 分类号: U461.8
• 字数: 2795字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.04.09

摘要

介绍了汽车启停系统的应用背景和基本原理,分析了启停系统的主要控制算法,提出了一种基于逻辑门限值的启停系统控制算法.该控制算法通过采集车辆运行状态信号判断车辆是否具有智能启停条件,通过采集驾驶员操作信号判断是否进行智能启停.研究表明,该控制算法能够控制开启或关闭怠速停机及怠速启动功能,并在需要的时候进行怠速停机或怠速启动,实现智能启停功能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈庆樟	常熟理工学院机械工程学院	85	301	8.0	13.0
2	许广举	常熟理工学院机械工程学院	52	135	6.0	9.0
3	贾萧	常熟理工学院机械工程学院	2	13	2.0	2.0
4	邢宇	中国矿业大学机电工程学院	1	11	1.0	1.0
8	胡明明	常熟理工学院机械工程学院	2	19	2.0	2.0