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摘要:
从Bekker和Wong的轮壤作用基础模型着手,通过与试验数据的对比,确认Wong的模型更适用于月球车刚性车轮;同时,通过对抓地爪排土效应进行理论分析,提出了理想状态下抓地爪排土的机理,并建立其数学模型.通过仿真计算表明:该模型能够修正Wong模型在动沉陷预测不准的问题;通过观测沉陷率试验曲线和沉陷仿真曲线的趋势,提出了沉陷率变参数假想模型可有效减小大滑转率情况下的分析偏差.通过上述修正建立的轮壤作用集中参数法模型,可进行月球车带抓地爪的刚性车轮与月壤相互作用的动力学分析.
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文献信息
篇名 月球车轮壤作用模型研究
来源期刊 车辆与动力技术 学科 工学
关键词 月球车 轮壤作用 沉陷率 滑动沉陷模型 轮下应力分布
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TP242.2
字数 4170字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江磊 23 99 6.0 9.0
2 刘兴杰 5 22 3.0 4.0
3 蒋云峰 3 7 1.0 2.0
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沉陷率
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