可调阻尼减振器系统的应用及匹配研究

• 作者: 刘慧建 姜武华 高家兵
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可调阻尼减振(CDC)系统 调整策略 匹配方法
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程(湖北期刊"特色栏目")
• 页码范围: 30-33,38
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2669字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2013.03.008

摘要

由于汽车在不同行驶工况下对减振器特性具有不同的要求,可调阻尼减振器一直是筒式液阻减振器技术发展的一个重要目标.本文针对当前较常用的CDC减振器,对其功能和调整策略进行了初步讨论,对其基本的调校匹配方法进行了总结,并对其发展方向进行了展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘慧建	奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院	8	2	1.0	1.0
2	高家兵	奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院	8	4	1.0	1.0
3	姜武华		23	207	8.0	14.0