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摘要:
论述了线控转向系统各部分公式模型,搭建了有反馈和无反馈时线控转向系统框图,阐述了基于横摆角速度反馈的滑模变结构控制器的设计,并在Matlab/Simulink环境下进行仿真.由仿真结果对比可知,该设计能提高汽车的操纵稳定性.
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文献信息
篇名 基于滑模控制的线控转向系统仿真
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 线控转向 滑模控制 Matlab/Simulink
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊"特色栏目")
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U463.4
字数 2743字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2013.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任春燕 合肥工业大学机械与汽车工程学院 4 61 3.0 4.0
2 韩坤 合肥工业大学机械与汽车工程学院 5 39 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
线控转向
滑模控制
Matlab/Simulink
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
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