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摘要:
基于虚拟激励法原理,建立了车体疲劳强度分析的频域仿真方法,将平稳随机振动分析转化为常规简谐振动分析,精确、高效地获得危险点的随机动应力功率谱响应,并进一步运用频域疲劳损伤模型进行车体局部结构疲劳寿命评估.
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文献信息
篇名 高速列车弹性车体随机疲劳的频域仿真分析
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 高速列车 弹性车体 虚拟激励法 随机振动 仿真
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 46-48,52
页数 4页 分类号 U270.2
字数 2402字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵岩 大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室 64 636 13.0 24.0
2 田爱琴 13 90 6.0 9.0
3 孙维光 6 34 3.0 5.0
4 赵红伟 6 28 4.0 5.0
5 赵银庆 大连理工大学工业装备与结构分析国家重点实验室 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
弹性车体
虚拟激励法
随机振动
仿真
研究起点
研究来源
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期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
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6
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2072
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