配气相位和压缩比对CNG发动机性能影响的模拟研究

• 作者: 何义团 姜在先 斯海林 王志洪
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: CNG发动机 配气相位 压缩比 发动机性能
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 28-29,39
• 页数: 3页
• 分类号: U464
• 语种: 中文

摘要

利用BOOST建立CNG发动机仿真模型，研究配气相位和压缩比对发动机性能影响规律。研究表明，压缩比等于12：1、气门重叠角等于0°时，CNG发动机能够达到原发动机的功率水平，且能有效防止回火现象的发生。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志洪	重庆交通大学交通运输学院	12	42	4.0	6.0
2	斯海林	重庆交通大学交通运输学院	12	38	4.0	5.0
3	何义团	重庆交通大学交通运输学院	28	111	5.0	9.0
4	姜在先		4	11	2.0	3.0