运营地铁隧道收敛变形对接头性能影响的研究

• 作者: 刘国彬 王志良 申林方
• 来源期刊: 昆明理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 收敛变形 数值模拟 接头 接缝张开值 管片
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 建筑工程与交通运输
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 2387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-855x.2013.02.007

摘要

基于上海运营地铁8号线某区间隧道横向收敛变形的实测数据,建立了隧道横、竖向变形量之间的相互关系.根据该关系式采用四点加载的方法,通过数值模拟对隧道纵向接缝张开情况及螺栓受力情况进行了研究.研究结果表明:当隧道呈“横鸭蛋”变形时,隧道在封顶块接缝处产生内张角,而在其它接缝处产生外张角,且外张角远小于内张角.当隧道横向变形量△a=15 mm时,封顶块接缝处的螺栓开始产生屈服.管片接缝处的接缝张开值与横向变形量△a近似呈线性变化,且封顶块接缝处的张开值并未受到螺栓屈服的影响.当封顶块处接缝张开值约为3 mm时,连接螺栓开始屈服,且隧道纵缝间螺栓预紧力的大小对管片各接缝张开值的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志良	昆明理工大学建筑工程学院	43	238	10.0	12.0
2	刘国彬	同济大学地下建筑与工程系	105	3190	30.0	55.0
3	申林方	昆明理工大学建筑工程学院	32	197	9.0	12.0