钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
学术导航
任务中心
论文润色
登录
文献导航
学科分类
>
综合
工业技术
科教文艺
医药卫生
基础科学
经济财经
社会科学
农业科学
哲学政法
社会科学II
哲学与人文科学
社会科学I
经济与管理科学
工程科技I
工程科技II
医药卫生科技
信息科技
农业科技
数据库索引
>
中国科学引文数据库
工程索引(美)
日本科学技术振兴机构数据库(日)
文摘杂志(俄)
科学文摘(英)
化学文摘(美)
中国科技论文统计与引文分析数据库
中文社会科学引文索引
科学引文索引(美)
中文核心期刊
cscd
ei
jst
aj
sa
ca
cstpcd
cssci
sci
cpku
默认
篇关摘
篇名
关键词
摘要
全文
作者
作者单位
基金
分类号
搜索文章
搜索思路
钛学术文献服务平台
\
学术期刊
\
工业技术期刊
\
交通运输期刊
\
客车技术与研究期刊
\
基于组合优化算法的混合动力客车控制策略优化
基于组合优化算法的混合动力客车控制策略优化
作者:
位跃辉
刘振楠
邢义胜
郭志军
高建平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合动力客车
控制策略
模拟退火算法
组合优化算法
摘要:
结合模拟退火算法全局优化能力强和非线性二次规划算法能够快速寻优的特点,使用Isight优化软件将二者建立组合优化算法对建立的功率解析控制策略进行全局优化.优化结果表明,所提出的组合优化算法避免了模拟退火算法局部优化不强的缺点,提高了优化质量和计算效率;在保证整车动力性的前提下,使整车综合油耗下降了12%.
暂无资源
收藏
引用
分享
推荐文章
基于遗传算法的混合动力客车驱动模式切换优化
混合动力城市客车
驱动模式切换
遗传算法
混合动力汽车控制策略优化研究
混合动力汽车
控制策略
混合遗传算法
参数优化
基于ECMS混联式混合动力客车工况识别控制策略
客车
混合动力传动
控制策略
工况识别
基于CVT效率的动力性控制策略优化算法
CVT效率
控制策略
优化算法
GT-drive
整车模型
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于组合优化算法的混合动力客车控制策略优化
来源期刊
客车技术与研究
学科
交通运输
关键词
混合动力客车
控制策略
模拟退火算法
组合优化算法
年,卷(期)
2013,(6)
所属期刊栏目
设计 计算 研究
研究方向
页码范围
1-4
页数
4页
分类号
U469.72
字数
2906字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高建平
河南科技大学车辆与动力工程学院
45
347
11.0
16.0
2
郭志军
河南科技大学车辆与动力工程学院
75
534
12.0
19.0
3
位跃辉
河南科技大学车辆与动力工程学院
2
22
2.0
2.0
4
刘振楠
河南科技大学车辆与动力工程学院
2
22
2.0
2.0
5
邢义胜
河南科技大学车辆与动力工程学院
2
12
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(49)
共引文献
(124)
参考文献
(11)
节点文献
引证文献
(9)
同被引文献
(20)
二级引证文献
(17)
1983(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1997(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
1998(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2000(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2001(3)
参考文献(0)
二级参考文献(3)
2002(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2003(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2004(5)
参考文献(2)
二级参考文献(3)
2005(4)
参考文献(1)
二级参考文献(3)
2006(8)
参考文献(1)
二级参考文献(7)
2007(3)
参考文献(0)
二级参考文献(3)
2008(6)
参考文献(1)
二级参考文献(5)
2009(11)
参考文献(1)
二级参考文献(10)
2010(3)
参考文献(1)
二级参考文献(2)
2011(5)
参考文献(2)
二级参考文献(3)
2012(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
2013(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2015(3)
引证文献(2)
二级引证文献(1)
2016(6)
引证文献(5)
二级引证文献(1)
2017(9)
引证文献(2)
二级引证文献(7)
2018(5)
引证文献(0)
二级引证文献(5)
2019(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
2020(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力客车
控制策略
模拟退火算法
组合优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
主办单位:
重庆交通科研设计院
重庆车辆检测研究院
中国公路学会客车分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3331
CN:
50-1109/U
开本:
大16开
出版地:
重庆市南岸区学府大道33号
邮发代号:
78-115
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
期刊文献
相关文献
1.
基于遗传算法的混合动力客车驱动模式切换优化
2.
混合动力汽车控制策略优化研究
3.
基于ECMS混联式混合动力客车工况识别控制策略
4.
基于CVT效率的动力性控制策略优化算法
5.
混合动力系统效率研究及控制策略优化
6.
基于粒子群算法的PHEV动力参数和控制策略参数优化
7.
采用NSGA-Ⅱ算法的混合动力能量管理控制多目标优化方法
8.
插电式气电混合动力客车控制策略优化
9.
混联式混合动力客车全局优化控制策略研究
10.
基于混合策略改进的鲸鱼优化算法
11.
插电式并联混合动力汽车遗传模糊控制策略优化设计
12.
液驱混合动力车辆的优化节能控制算法研究
13.
XACML中策略/规则组合算法优化
14.
基于组合变异的果蝇优化算法
15.
基于工况识别的混合动力汽车能量管理策略优化
推荐文献
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
首页
论文降重
免费查重
学术期刊
学术导航
任务中心
论文润色
登录
根据相关规定,获取原文需跳转至原文服务方进行注册认证身份信息
完成下面三个步骤操作后即可获取文献,阅读后请
点击下方页面【继续获取】按钮
钛学术
文献服务平台
学术出版新技术应用与公共服务实验室出品
原文合作方
继续获取
获取文献流程
1.访问原文合作方请等待几秒系统会自动跳转至登录页,首次访问请先注册账号,填写基本信息后,点击【注册】
2.注册后进行实名认证,实名认证成功后点击【返回】
3.检查邮箱地址是否正确,若错误或未填写请填写正确邮箱地址,点击【确认支付】完成获取,文献将在1小时内发送至您的邮箱
*若已注册过原文合作方账号的用户,可跳过上述操作,直接登录后获取原文即可
点击
【获取原文】
按钮,跳转至合作网站。
首次获取需要在合作网站
进行注册。
注册并实名认证,认证后点击
【返回】按钮。
确认邮箱信息,点击
【确认支付】
, 订单将在一小时内发送至您的邮箱。
*
若已经注册过合作网站账号,请忽略第二、三步,直接登录即可。
期刊分类
期刊(年)
期刊(期)
期刊推荐
一般工业技术
交通运输
军事科技
冶金工业
动力工程
化学工业
原子能技术
大学学报
建筑科学
无线电电子学与电信技术
机械与仪表工业
水利工程
环境科学与安全科学
电工技术
石油与天然气工业
矿业工程
自动化技术与计算机技术
航空航天
轻工业与手工业
金属学与金属工艺
客车技术与研究2022
客车技术与研究2021
客车技术与研究2020
客车技术与研究2019
客车技术与研究2018
客车技术与研究2017
客车技术与研究2016
客车技术与研究2015
客车技术与研究2014
客车技术与研究2013
客车技术与研究2012
客车技术与研究2011
客车技术与研究2010
客车技术与研究2009
客车技术与研究2008
客车技术与研究2007
客车技术与研究2006
客车技术与研究2005
客车技术与研究2004
客车技术与研究2003
客车技术与研究2002
客车技术与研究2001
客车技术与研究2000
客车技术与研究2013年第6期
客车技术与研究2013年第5期
客车技术与研究2013年第4期
客车技术与研究2013年第3期
客车技术与研究2013年第2期
客车技术与研究2013年第1期
关于我们
用户协议
隐私政策
知识产权保护
期刊导航
免费查重
论文知识
钛学术官网
按字母查找期刊:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
其他
联系合作 广告推广: shenyukuan@paperpass.com
京ICP备2021016839号
营业执照
版物经营许可证:新出发 京零 字第 朝220126号