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摘要:
提出了一种可控翼混合驱动水下滑翔机的概念,借助独立控制的左右滑翔翼和螺旋桨推进器,该滑翔机能够实现高效率滑翔推进和高机动性螺旋桨推进2种推进方式,可有效解决现有水下滑翔机或推进效率低或机动性差的问题.为了研究该滑翔机的运动性能,基于Newton-Euler法建立了六自由度运动数学模型.通过求解稳态滑翔运动平衡方程,定量分析了可控翼翻转角对滑翔机滑翔性能的影响.根据六自由度动力学模型,对该滑翔机的滑翔运动和螺旋桨推进运动进行了仿真研究,仿真结果表明可控翼混合驱动水下滑翔机相比常规水下滑翔机有较高的航行性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 可控翼混合驱动水下滑翔机运动性能研究
来源期刊 西北工业大学学报 学科 工学
关键词 可控翼 混合驱动 水下滑翔机 运动性能 动力学建模
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 122-128
页数 7页 分类号 TJ6
字数 3539字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋保维 西北工业大学航海学院 380 2536 22.0 31.0
2 刘郑国 西北工业大学航海学院 4 16 2.0 4.0
3 田文龙 西北工业大学航海学院 13 65 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
可控翼
混合驱动
水下滑翔机
运动性能
动力学建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
总下载数(次)
4
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