主动式车辆限速方法研究

• 作者: 吴铁民 沈国娇 陆建
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动式限速 节气门 模糊控制 ZigBee技术
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 179-182
• 页数: 4页
• 分类号: U492
• 字数: 3459字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.01.042

摘要

为避免车辆因超速造成交通事故,提出了一种主动式车辆限速方法.方法构建的系统包括ZigBee通信部分和车载响应部分.在限速路段两端各设置3杆信号发射器,采用ZigBee无线通信技术传输限速信号,车辆在确认限速信号后就会启动车载限速装置.车载响应部分采用飞思卡尔S12系列单片机构建,主要由一个节门组件,一个车载数码管显示器和语音警报器构成.节气门组件安装在进气管后、原节气门之前,受系统CPU控制,可旋转角度调节进气量,ECU检测到实时进气量而控制油量实现限速.系统对节气门控制策略采用模糊控制理论,通过不断比较车速和限速值计算出偏差信号以及信号变化率,利用一定模糊规则得到出节气门位置模糊量,通过一定的规则转换成精确值输出.为了验证该方法的有效性,采用Matlab进行了仿真,结果表明,限速效果达到了预期的设想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆建	东南大学交通学院	145	2646	28.0	46.0
2	吴铁民	东南大学交通学院	1	2	1.0	1.0
3	沈国娇		1	2	1.0	1.0