半主动空气悬架建模与神经元自适应控制

• 作者: 施德华 汪若尘 陈兵
• 来源期刊: 兰州理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动空气悬架 神经元 自适应控制
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程与动力工程
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: U463.335.1
• 字数: 1652字
• 语种: 中文

摘要

为了研究神经元自适应控制在半主动空气悬架中的应用,建立半主动空气悬架的整车动力学模型,通过实车道路试验,验证所建模型的正确性.提出半主动空气悬架神经元自适应控制策略,在仿真计算基础上,研究半主动空气悬架的动态性能,结果表明,半主动空气悬架神经元自适应控制可有效衰减车身振动,减小车身俯仰角加速度、侧倾角加速度,协调了车辆行驶平顺性与操作稳定性间的矛盾.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪若尘	江苏大学江苏省汽车工程重点实验室	111	908	17.0	23.0
2	施德华	江苏大学江苏省汽车工程重点实验室	17	134	7.0	11.0
3	陈兵	江苏大学江苏省汽车工程重点实验室	6	70	4.0	6.0