公交站点间行程时间估计

• 作者: 孙祥龙 陆建
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宏观交通流理论 公交停靠延误 平均速度 交叉口
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 2971字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.01.016

摘要

以宏观交通流理论为基础,分析了公交站点位于交叉口进出口不同位置时,交叉口对停靠延误时间的影响,建立了不同情况下公交停靠延误时间模型；分析了速度密度之间的关系,利用Logistic模型对速度密度进行拟合,计算出了路段平均速度.实例验证表明基于宏观交通流理论的行程时间估计方法具有较高的精度,可以满足站点间行程时间预报要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆建	东南大学交通学院	145	2646	28.0	46.0
2	孙祥龙	东南大学交通学院	5	47	3.0	5.0