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摘要:
随着我国铁路建设事业的发展,铁路建设标准和列车运行速度不断提高,由于受复杂地形条件限制,出现了无缝线路的车站或站前道岔区上桥的情况.太中(银)铁路子洲站的站前咽喉区位于跨大理河的特大桥上,以该桥上的双线变四线无缝道岔梁为例,通过建立实体元模型,对梁体宽度变化较大的异型梁的构造和支座布置进行研究,提出支座布置的基本条件和方式.
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文献信息
篇名 太中(银)铁路变宽道岔连续梁构造及支座布置研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 无缝线路 站前咽喉区 变宽道岔梁 支座布置
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 U448.21+5
字数 2909字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
无缝线路
站前咽喉区
变宽道岔梁
支座布置
研究起点
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