HEV再生制动控制策略的研究与优化

• 作者: 孙会伟 徐明辉 王剑 阎树田
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 制动能量回收 制动力分配 制动策略优化
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 130-133
• 页数: 4页
• 分类号: TH113
• 字数: 3198字
• 语种: 中文

摘要

制动能量回收是HEV的一个重要特性,也是HEV能实现燃油经济性和提高续驶里程的关键技术.针对目前再生制动静态分配控制策略存在的问题,通过对制动动力学和约束问题研究,建立系统的数学模型,在保证车辆安全性能的条件下,提出了再生制动力和机械摩擦制动力的动态协同分配控制策略,并在汽车仿真软件advisor平台上对典型行驶循环下进行仿真分析和修正.结果表明,在这种新控制策略制动时,前轮和后轮能够充分利用地面附着系数,既可以满足制动安全性的要求又可以回收更多的制动能量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎树田	兰州理工大学数字制造技术与应用省部共建教育部重点实验室	68	411	12.0	15.0
5	孙会伟	兰州理工大学机电工程学院	3	20	3.0	3.0
6	王剑	兰州理工大学机电工程学院	3	21	3.0	3.0
7	徐明辉	兰州理工大学机电工程学院	2	14	2.0	2.0