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摘要:
合金钢辙叉的应用在我国已经有十多年的历史,经过不断的改进和完善,其产品已经形成了辙叉系列.合金钢以它优越的机械性能,很好地满足了大秦重载铁路运营需要.根据大秦铁路的特殊运输条件,首次采用了翼轨镶嵌式合金钢结构形式.经过2年多的实际运营,效果良好,平均通过总重可达到3亿t以上,使用寿命得到明显提高.介绍新型辙叉的结构特点及主要科技创新点.
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文献信息
篇名 大秦铁路用75kg/m钢轨18号翼轨镶嵌式合金钢辙叉的结构设计和使用
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路道岔 翼轨 镶嵌合金钢 辙叉 结构设计
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U213.6+2
字数 2769字 语种 中文
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1 蒋昕 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 4 39 4.0 4.0
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镶嵌合金钢
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