汽车悬架整车动力学模型的参数辨识

• 作者: 司景萍 张慧杰 郝慧荣 郭志平
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 动力学模型 参数辨识
• 年，卷（期）: 2013,（23）
• 页码范围: 145-150
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3059字
• 语种: 中文

摘要

根据汽车悬架动力学特性的理论知识,建立了七自由度汽车悬架整车动力学方程.推导了悬架动力学方程从惯性物理坐标到传感器坐标的变换,利用执行器作为激励,采用时域辨识方法对参数进行辨识.根据最小二乘估计递推算法,建立了从执行器到传感器的汽车悬架整车动力学模型,实现了悬架模型在线参数辨识,为七自由度汽车悬架的振动主动控制打下基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	司景萍	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	43	317	11.0	16.0
2	郭志平	内蒙古工业大学机械学院	83	233	8.0	12.0
3	张慧杰	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	15	49	4.0	7.0