车桥耦合系统动力响应的精细时程分析

• 作者: 胡世高 钟冬望 黄小武
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耦合系统 精细时程 积分步长 积分间隔 动力响应
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 3038-3042
• 页数: 5页
• 分类号: U442.55
• 字数: 3359字
• 语种: 中文

摘要

为了研究车桥耦合系统的动力响应,首先将普通精细时程积分法进行改进;即将车辆荷载和车辆惯性力以“渐进”的方式加载到整个系统上.然后通过数值实例,编写MATLABT通用计算程序求解,得到运用改进时程法在积分步长较大情况下能得到较精确的结果.最后对计算精度和计算时间进行研究,得到积分步长对计算时间影响较大,积分间隔对计算精度的影响较大,所以在使用改进的精细积分计算式一般选取较大的积分步长和较小的积分间隔.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟冬望	武汉科技大学冶金工业过程系统科学重点实验室	95	745	15.0	23.0
2	黄小武	武汉科技大学理学院	10	63	5.0	7.0
3	胡世高	武汉科技大学理学院	3	18	3.0	3.0