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摘要:
基于主动约束层阻尼(Active Constrained Layer Damping,ACLD)结构的有限元动力学方程,建立了ACLD板结构的多目标优化模型.以ACLD衬片的位置编号为设计变量,以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标,采用改进的快速非支配排序算法(Fast and Elitist Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm,NSGA-Ⅱ)算法,对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计.对于不同的优化方案,设计了基于FxLMS(Filtered-x Least Mean Square)算法的控制器,研究了在同一外扰激励下的振动控制效果.结果表明,采用优化后的ACLD衬片配置方案,在被动和主动振动控制中,都具有良好的振动控制效果.
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文献信息
篇名 基于多目标优化设计的主动约束层阻尼板振动控制研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 工学
关键词 主动约束层阻尼(ACLD) 多目标优化设计 快速非支配排序算法(NSGA-Ⅱ) FxLMS算法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-55
页数 6页 分类号 TB381
字数 2412字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.01.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑玲 重庆大学机械传动国家重点实验室 114 1574 23.0 35.0
2 张东东 重庆大学机械传动国家重点实验室 15 164 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动约束层阻尼(ACLD)
多目标优化设计
快速非支配排序算法(NSGA-Ⅱ)
FxLMS算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导