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摘要:
以信号交叉口行人群体为研究对象,借鉴生物界群集研究的成果,给出了行人群集的定义,同时提出群集半径的概念和基于搜索的群集半径计算方法。通过对北京市信号交叉口60个小时视频资料的737个行人群集样本的分析,得到不同行人群集的特征参数值。研究结果表明,行人群集半径能够较好地评价我国城市信号交叉口人行横道的服务水平,可以为信号交叉口大量行人过街的控制算法和模型的研究奠定基础。
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文献信息
篇名 信号交叉口行人群集分类方法研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 信号交叉口 行人 群集 群集半径
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 U491.2+26
字数 3702字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于泉 北京工业大学交通研究中心 81 603 13.0 21.0
2 王萌 北京工业大学交通研究中心 5 4 1.0 1.0
3 邓小惠 北京工业大学交通研究中心 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
行人
群集
群集半径
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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