引入制动管路约束的车辆操纵稳定性控制方法研究

• 作者: 徐伟 王宪彬 邓红星
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 操纵稳定性 DYC控制 制动管路摩擦力模型 全轮纵向力分配
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3778字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2014.02.002

摘要

以DYC (Direct Yaw-moment Control)控制器为基础,结合制动管路摩擦力模型的约束条件,建立了全轮纵向力优化分配算法.利用Matlab软件对建立的车辆动力学模型和全轮纵向力分配算法进行了仿真分析,结果表明该算法能够进行有效的全轮纵向力分配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓红星	东北林业大学交通学院	73	249	10.0	11.0
2	王宪彬	东北林业大学交通学院	25	84	6.0	7.0
3	徐伟	东北林业大学交通学院	5	70	3.0	5.0