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摘要:
通过对核心机驱动风扇、前涵道引射器、后涵道引射器以及模式选择阀分析,提出了基于涡扇发动机实现变循环功能的一种技术路线;分析了涡扇发动机实现变循环功能的改装准则和约束条件;探讨了基于约束条件的涡扇发动机实现变循环功能循环参数分析方法,并研究了可调部件/机构对变循环发动机总体性能的影响。研究表明,通过基于涡扇发动机实现变循环功能循环参数分析可确定原准机的改装方案,且继承自原准机部件的性能是决定改装后变循环发动机总体性能以及可调部件/机构调节范围的关键。
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常规布局涡扇发动机实现变循环功能的技术途径初探
变循环发动机
技术途径
涡扇发动机
一种基于记忆合金的变循环发动机原理设计
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记忆合金作动器
涵道比
研究背景
基于常规涡扇发动机发展变循环发动机的研究
常规涡扇发动机
变循环发动机
数值模拟
超声速巡航
亚声速巡航
大涵道比涡扇发动机总体性能与循环参数设计
大涵道比
涡扇发动机
总体性能
循环参数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡扇发动机实现变循环功能的循环参数设计
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 涡扇发动机 变循环发动机 循环参数 约束分析 总体性能
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 V235.13
字数 3301字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2014.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏桂英 中航工业沈阳发动机设计研究所预研总体部 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡扇发动机
变循环发动机
循环参数
约束分析
总体性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
论文1v1指导