涡桨发动机螺旋桨实时建模技术

• 作者: 田超 邓志伟 黄向华
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡桨发动机 螺旋桨 实时数学模型 片条理论 干涉角迭代初值
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 自动控制
• 页码范围: 434-440
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2014.02.024

摘要

基于螺旋桨片条理论对叶素进行受力分析,推导了螺旋桨拉力和功率等参数的计算公式,建立了螺旋桨实时数学模型,将模型求解归结于干涉角的迭代,并指出模型保证实时性的关键在于迭代算法的收敛速度.通过分析迭代函数及其导数关系,提出一种干涉角初值设置方法,并提出采用割线法代替导数法能加快迭代运算.仿真结果与实验数据对比分析表明:基于叶素受力分析得到螺旋桨拉力和功率的计算精度满足要求,干涉角初值设置以及基于割线法的迭代收敛速度能满足涡桨发动机控制系统实时仿真的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄向华	南京航空航天大学能源与动力学院	84	1395	17.0	35.0
2	邓志伟	南京航空航天大学能源与动力学院	4	27	3.0	4.0
6	田超	中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所	1	11	1.0	1.0