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摘要:
分析了单气室悬架油缸的结构和工作原理,并建立了单气室悬架油缸数学模型和二自由度悬架系统数学模型.然后运用AMESim建立了合理的油气悬架系统模型,分析了阻尼孔直径的大小对悬架系统振动特性的影响.为单气室油气悬架系统的深入研究建立了基础.
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文献信息
篇名 单气室油气悬架系统的建模与仿真研究
来源期刊 液压气动与密封 学科 交通运输
关键词 单气室悬架油缸 AMESim 阻尼孔 数学模型
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TH137|U463.33
字数 2607字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0813.2014.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪 太原科技大学机械工程学院 43 188 6.0 13.0
2 蔡言龙 太原科技大学机械工程学院 9 19 2.0 4.0
3 刘利宝 太原科技大学机械工程学院 6 16 2.0 4.0
4 郭增彩 太原科技大学机械工程学院 6 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
单气室悬架油缸
AMESim
阻尼孔
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压气动与密封
月刊
1008-0813
11-4839/TH
大16开
北京西城区三里河路46号
82-152
1981
chi
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