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高速铁路粗粒土填料动力参数试验研究
高速铁路粗粒土填料动力参数试验研究
作者:
张家生
王佳
王启云
石熊
邓国栋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
粗粒土
动弹性模量
阻尼比
大型三轴试验
摘要:
采用大型动三轴仪对高速铁路路基粗粒土填料进行实验研究,分析应力水平、固结围压、振动频率以及振动次数对动弹性模量和阻尼比的影响.结果表明:粗粒土填料的动应力与动应变的关系可采用双曲线本构模型描述;随着动应变的增加,动弹模量减小,阻尼比增加.粗粒土填料的动弹性模衰减主要集中在应变小于0.075%的范围内,阻尼比的增加主要集中在应变小于0.015%的范围内;随着固结围压的增大,动弹模增大,阻尼比增加.围压对动弹模量的影响主要集中在应变小于0.01%的范围内,对阻尼比的影响主要集中在应变大于0.01%的范围内;随着加载频率的增大,动弹模增大,阻尼比增加.频率对动弹模量的影响主要集中在应变小于0.075%的范围内,对阻尼比的影响主要集中在应变大于0.015%的范围内.低频时阻尼比增加的幅度大于高频时阻尼比增加的幅度;随着振动次数的增加,动弹模减小.在动应力水平较低时,振动次数对粗粒土填料动弹模的影响较小;在动应力水平较高时,振动次数越大,粗粒土填料动弹模的衰减量越大.
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文献信息
篇名
高速铁路粗粒土填料动力参数试验研究
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
工学
关键词
粗粒土
动弹性模量
阻尼比
大型三轴试验
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
76-83
页数
8页
分类号
TU471.8
字数
6386字
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
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G指数
1
张家生
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王佳
中南大学土木工程学院
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福建工程学院土木工程学院
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动弹性模量
阻尼比
大型三轴试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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