基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对对置二冲程柴油机需双喷油器同时工作的特殊要求,进行了燃油喷射驱动模块的设计。通过合理分配M PC5554的2个增强型的时间处理单元,完成对喷射时序的控制;驱动模块采用高低端驱动方式工作,根据微控制器给出的喷油脉宽信号,便可以完成对喷油器电磁阀的闭环控制。此外,该模块还可以有效回收喷油器电磁阀断开时所产生的多余能量。经试验验证,所设计的驱动模块在喷射时序上能够满足对置二冲程柴油机对喷油的要求,而且可以使喷油器电磁阀在110μs左右打开,满足电控喷油器的驱动要求。
推荐文章
双对置二冲程柴油机扫气过程的进气口结构影响规律
对置活塞对置汽缸
扫气过程
进气口结构
船用二冲程柴油机机身侧面振动信号的特征分析
二冲程柴油机
十字头轴承
振动分析
状态监测
船用二冲程高压共轨电控柴油机的运行仿真
共轨
电控
船用柴油机
仿真
船用二冲程柴油机热工分析中Δp与ΔH的应用
数字测试
Δp和ΔH参数
工况分析
柴油机监测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 对置二冲程柴油机喷油驱动模块开发
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 对置二冲程柴油机 喷射时序 高低端驱动 驱动模块
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TK421
字数 3218字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘波澜 北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 42 302 10.0 15.0
2 崔涛 北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 16 86 5.0 9.0
3 左哲 北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 14 87 5.0 9.0
4 张永志 北京理工大学机械与车辆学院车辆动力系统技术重点学科实验室 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (86)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
对置二冲程柴油机
喷射时序
高低端驱动
驱动模块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
论文1v1指导