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摘要:
阐述了侧面碰撞评价性能指标,并给出了侧碰过程中典型的3种B柱变形模式。针对电动车与传统车的区别,分析了电动车与传统车在侧碰过程中车身损毁程度的不同和对假人造成伤害的不同。通过对某款电动车具体的侧碰分析和实车验证,指出了其B柱变形模式不好,容易对假人胸部造成伤害,接着剖析车身结构,提出改善方案,对B柱中上部结构进行加强,对其底部进行减弱。再次进行仿真分析验证,证实了改进方案的合理性。
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文献信息
篇名 纯电动轿车侧面碰撞安全性能提升
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 纯电动轿车 侧面碰撞 B柱 变形模式
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 U469.72
字数 2452字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2014.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李仲奎 东风汽车公司技术中心 18 27 3.0 4.0
2 夏卫群 东风汽车公司技术中心 5 9 2.0 3.0
3 秦信武 东风汽车公司技术中心 4 23 3.0 4.0
4 常尊辉 东风汽车公司技术中心 2 7 1.0 2.0
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2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
纯电动轿车
侧面碰撞
B柱
变形模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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