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摘要:
行人下肢损伤生物力学的研究推动了行人柔性腿型的开发.行人柔性腿型在开发过程中,其生物逼真性、试验重复性及可操作性逐渐提高,最终达到测试用冲击器的要求.在文献研究的基础上,概述了国外行人柔性腿型的发展及现状,包括行人下肢损伤机理、行人柔性腿型冲击器开发过程,以及不同版本柔性腿型差异,并提出了未来开发针对中国人的人体特征的行人柔性腿型冲击器问题.
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文献信息
篇名 国外行人柔性腿型冲击器的发展及现状
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全 行人保护 下肢损伤 柔性腿型
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 455-460
页数 6页 分类号 U491.6+1
字数 1837字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.06.10
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘卫国 45 235 9.0 12.0
3 冯擎峰 28 89 5.0 9.0
7 吕晓江 18 104 7.0 10.0
8 周大永 45 141 7.0 10.0
10 孙立志 13 64 5.0 8.0
传播情况
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2019(5)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
行人保护
下肢损伤
柔性腿型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导