交通方式划分离散选择模型的比较研究

• 作者: 陈先龙
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离散选择模型 交通方式划分 MNL模型 NL模型 MMNL模型 HEV模型 MNP模型
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 28-35
• 页数: 8页
• 分类号: U116.2
• 字数: 5794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.02.008

摘要

本文章介绍了MNL、NL、HEV、MNP、MMNL等五种离散选择模型，重点分析了它们各自的理论基础与特点，并应用于交通方式划分案例，对模型参数进行标定。结果表明，NL模型能够较好解决存在于替选方案的相似性问题；MMNL预测误差最小，可靠性最高，较NL、HEV、MNP模型更能解决交通方式选择行为中存在的相似性、异质性问题，是一种对交通方式选择行为预测的有效方法。该研究对交通方式分担率预测问题具有重要的指导意义，因为通过简单选择某个离散选择模型开展研究得出的结论并不一定可靠，应根据模型特点谨慎选择、谨慎应用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈先龙		18	67	6.0	7.0