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摘要:
为了得到控制量与控制时机对相位改变的直观公式,基于Hill方程以及迹向控制的约束条件,定性分析共面绕飞编队中控制量、控制时机与编队卫星相位之间的关系,分析结果表明:当需要改变的相位角小于90°时,可实现最省燃料的控制;当需要改变的相位角大于90°时,可进行趋于最小控制量的控制;当在相对运动椭圆上下点实施控制时,相位无变化.
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文献信息
篇名 基于迹向控制量的编队星群相位控制
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 Hill方程 迹向机动 相位控制
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 31-35,52
页数 6页 分类号 V448
字数 4794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2014.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴会英 8 27 3.0 4.0
2 周美江 6 18 2.0 4.0
3 齐金玲 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
Hill方程
迹向机动
相位控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3306
论文1v1指导