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摘要:
针对多机器人在未知环境下的编队控制问题,提出了一种基于双移动信标的多机器人编队算法.该方法在以两个移动信标机器人为领航机器人的基础之上,设计了基于超宽带测距技术的多机器人定位模型,通过摔制从机器人的位姿状态,实现多机器人编队控制,并且设计了多传感器数据融合算法,有效提高多机器人编队的精度.该方法解决了多机器人在未知环境中的编队控制问题,提高了多机器人编队控制的精度.仿真结果表明了该方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于双移动信标的多机器人编队控制算法
来源期刊 信息与控制 学科
关键词 多机器人 编队控制 双移动信标 多传感器 数据融合
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 145-149
页数 分类号 TP242
字数 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1219.2010.00145
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫华 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 339 5616 37.0 55.0
2 肖世德 西南交通大学机械工程学院 111 849 13.0 24.0
3 孟祥印 西南交通大学机械工程学院 46 248 10.0 12.0
4 司徒渝 西南交通大学机械工程学院 7 64 5.0 7.0
8 冯刘中 西南交通大学机械工程学院 3 21 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
多机器人
编队控制
双移动信标
多传感器
数据融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息与控制
双月刊
1002-0411
21-1138/TP
大16开
1972-01-01
chi
出版文献量(篇)
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