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摘要:
以主干道信号协调控制理论为基础,结合武汉市龙阳大道实际情况,试说明干线信号协调控制的有效性.在各交叉口交通流量流向和信号配时调查基础上,进行数据分析处理,并应用信号协调控制原理与方法,得出设计方案.同时,运用VISSIM仿真软件,对该设计方案进行检验,并与原方案对比,结果表明对龙阳大道实行干道信号协调控制系统设计有效改善运行状况,减少干线交通延误.
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文献信息
篇名 城市干线信号协调控制系统设计
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 城市干线 信号协调控制系统 优化仿真 评价
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 98-101,107
页数 5页 分类号
字数 2831字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘艳 西南交通大学交通运输与物流学院 31 131 7.0 10.0
2 吴东阁 西南交通大学交通运输与物流学院 4 8 2.0 2.0
3 胡万欣 西南交通大学交通运输与物流学院 14 99 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市干线
信号协调控制系统
优化仿真
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导