基于非线性二次规划算法的电动汽车传动系参数设计与优化

• 作者: 宣亮 尹安东
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 动力传动系 非线性二次规划算法 参数优化
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 411-417
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.06.04

摘要

以某款电动汽车作为研究对象,根据整车设计技术的要求进行了动力传动系参数匹配设计.基于Matlab/Simulink和ISIGHT软件建立了纯电动汽车动力部件和整车仿真模型,并采用非线性二次规划算法(Nonlinear QuadraticProgramming Algorithm,NLPQL)对传动系参数进行优化.对优化前后整车动力性和经济性进行仿真分析比较,结果表明,在满足整车动力性设计指标的前提下,在NEDC工况下优化后整车续驶里程提高了16.7％.在转鼓试验台上实车测试表明,所设计的动力传动系统能满足设计要求,同时验证了建立的整车模型的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹安东	合肥工业大学机械与汽车工程学院	62	995	19.0	28.0
2	宣亮	合肥工业大学机械与汽车工程学院	1	7	1.0	1.0