基于速度截断分布和流量的车队离散模型

• 作者: 巫威眺 沈旅欧 靳文舟
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 车队离散模型 截断正态分布 信号协调控制
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 126-133
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 4702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.01.020

摘要

为解决Pacey模型中车速分布假设与实际不符的问题,假设车速服从在最小速度和最大速度之间的截断正态分布,利用分段函数构造了车队到达下游交叉口的流量分布函数,建立了基于交通流量的车队离散模型,研究了下游交叉口流量与上游交叉口断面离去流量之间的关系.以相邻交叉口实测数据为例分析车队流量分布模式,研究结果表明,与Robertson流量模型相比,本文提出的速度截断正态分布更符合实际情况;本文模型能更精确地描述车队流量通过下游交叉口的变化趋势,确保流量守恒.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳文舟	华南理工大学土木与交通学院	132	1133	18.0	27.0
2	巫威眺	华南理工大学土木与交通学院	23	124	7.0	11.0
3	沈旅欧	华南理工大学土木与交通学院	8	60	6.0	7.0